INVFactor è il concorso organizzato dall’Istituto di ricerche sulla popolazione e le politiche sociali del Consiglio Nazionale delle Ricerche (Irpps-Cnr), dal Ministro della Gioventù e dalla Rappresentanza in Italia della Commissione Europea, con l’adesione del Presidente della Repubblica, a cui hanno partecipato 38 invenzioni realizzate dagli studenti-inventori delle scuole superiori italiane, in particolare degli istituti tecnici, di tutta Italia.
La giuria di ‘INVFactor’, riunita questa mattina a Roma presso lo Spazio Europa della Rappresentanza in Italia della Commissione europea, dopo aver esaminato i nove progetti finalisti ha premiato le tre proposte più interessanti e innovative.

‘Fuel Buster’ l’invenzione vincitrice del concorso ‘INVFactor-anche tu genio!’ ed è il prototipo di un veicolo ibrido, alimentato tramite un pannello fotovoltaico e una cella a combustibile idrogeno, realizzato dagli allievi dell’Istituto professionale statale per l’industria e l’artigianato ‘A. Ferrari’ di Maranello.

Il secondo posto è stato assegnato a Softline’, un collare regolabile, tecnologicamente avanzato, per il sostegno dei disabili, dell’Istituto tecnico industriale ‘G. Galilei’ di Bolzano.
Il prodotto realizzato è dotato di un sistema di cuscinetti gonfiabili che garantiscono un corretto sostegno per il capo ed è un’innovazione radicale in quanto sintesi tra utilità, praticità e comodità, elementi che attualmente non sono sempre presenti sul mercato in un unico prodotto.

A salire al terzo sul podio di 'InvFactor' è stata l'invenzione realizzata dall'Istituto tecnico industriale statale 'G. Riva' di Saronno, una proposta contro la mobilità soffocante e inquinante delle auto nelle città.

Si tratta di ‘SYV-Solar hybrid vehicle’, una bicicletta solare con pedalata assistita, dotata di un motore brushless, pannelli solari e speciali batterie agli ioni di litio. “SYV è stato oggetto di diverse prove su strada”, dichiara l’insegnante Maurizio Alberti, “può percorrere un tragitto casa-scuola o casa-lavoro, fino a 40 chilometri, alla media di 25 Km/h senza consumare altro che energia solare. Il bilancio energetico è ottimale e il costo del viaggio è pari a zero”. “Le città devono solo dotarsi di piste ciclabili sicure, al resto pensa SYV”, concludono orgogliosi gli studenti del ‘Riva’.